Volante perfetto per chi come me si addentra in questo mondo, in passato ho anche provato un g29, uno dei volanti più acquistati da chi inizia, che presenta un sistema ad ingranaggi, sistema molto vecchio, inoltre è meno preciso e più rozzo, rispetto al sistema che monta questo volante, un sistema a cinghie, molto più preciso, fluido e in grado di generare più dettagli. Apprezzo anche da questo volante la funzione di Quick release (non proprio quick, se la confrontiamo a volanti come i fanatec, dove si preme un cerchio e il volante viene via, ma c'è anche da dire che i fanatec sono sistemi che possono costare migliaglia di euro, quindi per questa fascia di prezzo avere un quick release è già una cosa magnifica). Grazie al quick release le corone sono quindi intercambiabili, e si può scegliere tra le tante varietà acquistabili separamente, tra cui volanti da rally, GT, formula 1 e molti altri. La pedaliera è anche essa molto ottima, fatta in plastica di buona fattura, e i pedali stessi, fatti in metallo. Inoltre i pedali sono regolabili, con le viti a brugola che si possono svitare e riavviare in posizioni diverse. Io personalmente ho lasciato la configurazione di base, ma può essere per esempio molto comodo se si vuole fare il punta tacco, avvicinare il freno e l'acceleratore. L'input dei pedali funziona tramite dei potenziometri, che quindi si basano sulla distanza che il pedale percorre, se si vuole fare un upgrade sono in vendita i pedali T-LCM che nel freno hanno una cella di carico, che si basa invece sulla forza applicata al pedale, dando quindi un esperienza più realistica, proprio come nelle macchine vere. Ma adesso passiamo alla parte interessante, cioè come si comporta questo sistema thrustmaster in vari simulatori in cui l'ho provato:
Beam.ng drive: questo simulatore più che di corse, è un simulatore che presenta una fisica veramente realistica negli incidenti. A differenza di altri simulatori questo è più un sandbox, dove si può fare un po' quello che si vuole, schiantarsi contro un muro a 300 km/h, testare macchine modificate, fare fuoristrada, o semplicemente girare le varie mappe che questo simulatore offre. Qui il volante offre un Force Feedback abbastanza realistico, anche se bisogna smanettare molto nelle impostazioni, per trarre il massimo da questo volante.
Assetto corsa: questo è secondo me il migliore simulatore dove si potrebbe usare questo volante, simulatore creato dalla kunos simulazioni, casa svilluppatrice italiana. Qui il volante da un force feedback veramente ottimo, si riesce proprio a capire cosa sta facendo la macchina in quel momento, sicuramente un esperienza da provare
Assetto corsa competizione: altro simulatore dalla kunos simulazioni, è simile ad assetto corsa per certi versi, ma questo è più centrato sulle corse GT, quindi il force feedback è ottimo come su assetto corsa, anche se reputo assetto corsa un simulatore migliore, in quanto è più libero.
F1 2022: questo è l'unico che può essere apprezzato anche da controller tra questi 4 simulatori. Qui il volante è anche molto preciso, consiglio personale è di cambiare il raggio di sterzata nel pannello di controllo di thrustmaster a 360°, raggio di sterzata usato nelle formula 1, che assicurerà quindi un esperienza molto migliore. Anche qui il force feedback è ottimo, anche se più aggressivo, visto che le formula 1 sono macchine più difficili da guidare, proprio per questa ragione la mia esperienza su questo simulatore non è stata delle migliori, avendo fatto la trottola alla prima curva, ma ribadisco che questo è un problema esclusivamente mio, in quanto non so guidare.
_______________
Quindi per concludere, secondo me questo è il migliore primo volante, con sistema più moderno rispetto alla concorrenza. È anche importante sapere dove usarlo questo volante, in quanto senza il simulatore giusto si può considerare un pezzo di plastica decorativa. In questa recensione ho infatti consigliato vari simulatori, ma quello che consiglio di più è assetto corsa.
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Climate Pledge FriendlyProdotti con certificazioni di sostenibilità affidabili. Maggiori informazioniCertificazione del prodotto (1)
Carbon Neutral Certified by SCS Global Services significa che le emissioni di carbonio del prodotto sono state misurate e ridotte, con eventuale compensazione di quelle rimanenti.
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Descrizione Prodotto
COMODO SISTEMA PER IL CAMBIO DI VOLANTE
Tutti i prodotti della serie T300RS (T300RS, T300RS GT e T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition) sono dotati di un semplice e veloce sistema per il cambio di volante, che permette agli utenti di potersi divertire guidando con i vari volanti Thrustmaster.
L’ecosistema di volanti add-on Thrustmaster, composto da volanti venduti separatamente, senza base né pedaliera, mette a disposizione degli utenti del T300RS un’ampia selezione di prodotti, appositamente concepiti per i vari stili del motorsport: dai circuiti GT ai rally su terreni accidentati; tutte le opzioni sono aperte, per i piloti Thrustmaster.
Per rimuovere il volante attualmente installato e agganciare alla base del T300RS un nuovo volante, non devi far altro che ruotare il meccanismo di bloccaggio presente sulla base.
Il sistema di sgancio rapido del volante richiede soltanto l’uso di un cacciavite a croce, per una stabilità di gioco eccellente e duratura.
VELOCE E POTENTE SERVOMOTORE BRUSHLESS
Tutti i prodotti della serie T300RS (T300RS, T300RS GT e T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition) montano un servomotore brushless da circa 25 watt di potenza, per prestazioni veloci e precise e un controllo impeccabile, su qualsiasi terreno di gara.
La precisa e realistica trasmissione, direttamente alle mani dell’utente, delle varie caratteristiche di ogni singola corsa, fa di questo motore un vero e proprio must. Diversamente da un normale motore brushed, la tecnologia del motore brushless, integrato nei vari volanti della serie T300RS, permette inoltre un’esperienza di guida estremamente silenziosa.
La resistenza del motore brushless permette di mantenere costante l’intensità e la potenza del volante in termini di Force Feedback, evitando potenziali cali di sensazioni, anche durante le sessioni di gioco più lunghe.
SISTEMA A DOPPIA CINGHIA
Tutti i prodotti della serie T300RS (T300RS, T300RS GT e T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition) sono dotati di un sistema a doppia cinghia, che riduce i rumori di disturbo e permette movimenti più fluidi, per un’esperienza di guida più a agile e flessibile.
Il meccanismo a doppia cinghia consente di ammorbidire le varie informazioni ricevute dalla gara o dal tracciato.
Grazie al suo collegamento diretto al motore brushless, il sistema elimina la possibile presenza di qualsiasi zona morta e riduce i fastidiosi scuotimenti, il tutto senza perdere la potenza, grazie alla quale vengono trasmessi gli effetti all’utente; per un realismo ottimale, in tutte le condizioni di guida.
Concepito e realizzato per far parte delle serie di punta dei volanti Thrustmaster (T-GT e TS-XW, venduti separatamente), questo sistema rappresenta inoltre una netta evoluzione tecnologica in termini di prestazioni, per quelle gare in cui i dettagli possono fare realmente la differenza.
TECNOLOGIA MAGNETICA PROPRIETARIA
Tutti i prodotti della serie T300RS (T300RS, T300RS GT e T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition) sfruttano la tecnologia magnetica proprietaria Thrustmaster, concepita per una precisione del volante ottimale e costante nel tempo: goditi un’affidabilità riconosciuta come un autentico punto di riferimento dai piloti virtuali di tutto il mondo.
Rappresentando un eccellente investimento per tutti i giocatori che desiderano iniziare a gareggiare, affinare le proprie abilità o migliorare significativamente le proprie prestazioni di guida, questa tecnologia proprietaria caratterizza, inoltre, una serie di prodotti Thrustmaster di alta qualità, come la pedaliera T-LCM Pedals e le più preziose serie di volanti T-GT e TS-XW (tutti venduti separatamente).
Dal marchio
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Da circa trent’anni a questa parte, Thrustmaster ha sviluppato accessori per videogiochi all’avanguardia, nati per soddisfare e intrattenere qualsiasi tipo di giocatore.
Sfruttando appieno il proprio know-how e la propria competenza tecnologica, Thrustmaster crea prodotti tra cui volanti, periferiche per simulazioni di volo, cuffie e gamepad appositamente concepiti per esperienze di gioco ad alta precisione.
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Gamma da corsa
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Simulazione de Vol
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Leve E-SWAP
Recensioni con immagini
Volante perfetto per chi si avvicina alla simulazione automobilistica
Volante perfetto per chi come me si addentra in questo mondo, in passato ho anche provato un g29, uno dei volanti più acquistati da chi inizia, che presenta un sistema ad ingranaggi, sistema molto vecchio, inoltre è meno preciso e più rozzo, rispetto al sistema che monta questo volante, un sistema a cinghie, molto più preciso, fluido e in grado di generare più dettagli. Apprezzo anche da questo volante la funzione di Quick release (non proprio quick, se la confrontiamo a volanti come i fanatec, dove si preme un cerchio e il volante viene via, ma c'è anche da dire che i fanatec sono sistemi che possono costare migliaglia di euro, quindi per questa fascia di prezzo avere un quick release è già una cosa magnifica). Grazie al quick release le corone sono quindi intercambiabili, e si può scegliere tra le tante varietà acquistabili separamente, tra cui volanti da rally, GT, formula 1 e molti altri. La pedaliera è anche essa molto ottima, fatta in plastica di buona fattura, e i pedali stessi, fatti in metallo. Inoltre i pedali sono regolabili, con le viti a brugola che si possono svitare e riavviare in posizioni diverse. Io personalmente ho lasciato la configurazione di base, ma può essere per esempio molto comodo se si vuole fare il punta tacco, avvicinare il freno e l'acceleratore. L'input dei pedali funziona tramite dei potenziometri, che quindi si basano sulla distanza che il pedale percorre, se si vuole fare un upgrade sono in vendita i pedali T-LCM che nel freno hanno una cella di carico, che si basa invece sulla forza applicata al pedale, dando quindi un esperienza più realistica, proprio come nelle macchine vere. Ma adesso passiamo alla parte interessante, cioè come si comporta questo sistema thrustmaster in vari simulatori in cui l'ho provato:Beam.ng drive: questo simulatore più che di corse, è un simulatore che presenta una fisica veramente realistica negli incidenti. A differenza di altri simulatori questo è più un sandbox, dove si può fare un po' quello che si vuole, schiantarsi contro un muro a 300 km/h, testare macchine modificate, fare fuoristrada, o semplicemente girare le varie mappe che questo simulatore offre. Qui il volante offre un Force Feedback abbastanza realistico, anche se bisogna smanettare molto nelle impostazioni, per trarre il massimo da questo volante.Assetto corsa: questo è secondo me il migliore simulatore dove si potrebbe usare questo volante, simulatore creato dalla kunos simulazioni, casa svilluppatrice italiana. Qui il volante da un force feedback veramente ottimo, si riesce proprio a capire cosa sta facendo la macchina in quel momento, sicuramente un esperienza da provareAssetto corsa competizione: altro simulatore dalla kunos simulazioni, è simile ad assetto corsa per certi versi, ma questo è più centrato sulle corse GT, quindi il force feedback è ottimo come su assetto corsa, anche se reputo assetto corsa un simulatore migliore, in quanto è più libero.F1 2022: questo è l'unico che può essere apprezzato anche da controller tra questi 4 simulatori. Qui il volante è anche molto preciso, consiglio personale è di cambiare il raggio di sterzata nel pannello di controllo di thrustmaster a 360°, raggio di sterzata usato nelle formula 1, che assicurerà quindi un esperienza molto migliore. Anche qui il force feedback è ottimo, anche se più aggressivo, visto che le formula 1 sono macchine più difficili da guidare, proprio per questa ragione la mia esperienza su questo simulatore non è stata delle migliori, avendo fatto la trottola alla prima curva, ma ribadisco che questo è un problema esclusivamente mio, in quanto non so guidare._______________Quindi per concludere, secondo me questo è il migliore primo volante, con sistema più moderno rispetto alla concorrenza. È anche importante sapere dove usarlo questo volante, in quanto senza il simulatore giusto si può considerare un pezzo di plastica decorativa. In questa recensione ho infatti consigliato vari simulatori, ma quello che consiglio di più è assetto corsa.
Recensioni migliori da Italia
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Recensito in Italia il 18 dicembre 2022
Beam.ng drive: questo simulatore più che di corse, è un simulatore che presenta una fisica veramente realistica negli incidenti. A differenza di altri simulatori questo è più un sandbox, dove si può fare un po' quello che si vuole, schiantarsi contro un muro a 300 km/h, testare macchine modificate, fare fuoristrada, o semplicemente girare le varie mappe che questo simulatore offre. Qui il volante offre un Force Feedback abbastanza realistico, anche se bisogna smanettare molto nelle impostazioni, per trarre il massimo da questo volante.
Assetto corsa: questo è secondo me il migliore simulatore dove si potrebbe usare questo volante, simulatore creato dalla kunos simulazioni, casa svilluppatrice italiana. Qui il volante da un force feedback veramente ottimo, si riesce proprio a capire cosa sta facendo la macchina in quel momento, sicuramente un esperienza da provare
Assetto corsa competizione: altro simulatore dalla kunos simulazioni, è simile ad assetto corsa per certi versi, ma questo è più centrato sulle corse GT, quindi il force feedback è ottimo come su assetto corsa, anche se reputo assetto corsa un simulatore migliore, in quanto è più libero.
F1 2022: questo è l'unico che può essere apprezzato anche da controller tra questi 4 simulatori. Qui il volante è anche molto preciso, consiglio personale è di cambiare il raggio di sterzata nel pannello di controllo di thrustmaster a 360°, raggio di sterzata usato nelle formula 1, che assicurerà quindi un esperienza molto migliore. Anche qui il force feedback è ottimo, anche se più aggressivo, visto che le formula 1 sono macchine più difficili da guidare, proprio per questa ragione la mia esperienza su questo simulatore non è stata delle migliori, avendo fatto la trottola alla prima curva, ma ribadisco che questo è un problema esclusivamente mio, in quanto non so guidare.
_______________
Quindi per concludere, secondo me questo è il migliore primo volante, con sistema più moderno rispetto alla concorrenza. È anche importante sapere dove usarlo questo volante, in quanto senza il simulatore giusto si può considerare un pezzo di plastica decorativa. In questa recensione ho infatti consigliato vari simulatori, ma quello che consiglio di più è assetto corsa.
Nome stile: T300rs GTAcquisto verificato
Volante perfetto per chi si avvicina alla simulazione automobilistica
Recensito in Italia il 18 dicembre 2022
Volante perfetto per chi come me si addentra in questo mondo, in passato ho anche provato un g29, uno dei volanti più acquistati da chi inizia, che presenta un sistema ad ingranaggi, sistema molto vecchio, inoltre è meno preciso e più rozzo, rispetto al sistema che monta questo volante, un sistema a cinghie, molto più preciso, fluido e in grado di generare più dettagli. Apprezzo anche da questo volante la funzione di Quick release (non proprio quick, se la confrontiamo a volanti come i fanatec, dove si preme un cerchio e il volante viene via, ma c'è anche da dire che i fanatec sono sistemi che possono costare migliaglia di euro, quindi per questa fascia di prezzo avere un quick release è già una cosa magnifica). Grazie al quick release le corone sono quindi intercambiabili, e si può scegliere tra le tante varietà acquistabili separamente, tra cui volanti da rally, GT, formula 1 e molti altri. La pedaliera è anche essa molto ottima, fatta in plastica di buona fattura, e i pedali stessi, fatti in metallo. Inoltre i pedali sono regolabili, con le viti a brugola che si possono svitare e riavviare in posizioni diverse. Io personalmente ho lasciato la configurazione di base, ma può essere per esempio molto comodo se si vuole fare il punta tacco, avvicinare il freno e l'acceleratore. L'input dei pedali funziona tramite dei potenziometri, che quindi si basano sulla distanza che il pedale percorre, se si vuole fare un upgrade sono in vendita i pedali T-LCM che nel freno hanno una cella di carico, che si basa invece sulla forza applicata al pedale, dando quindi un esperienza più realistica, proprio come nelle macchine vere. Ma adesso passiamo alla parte interessante, cioè come si comporta questo sistema thrustmaster in vari simulatori in cui l'ho provato:Recensito in Italia il 18 dicembre 2022
Beam.ng drive: questo simulatore più che di corse, è un simulatore che presenta una fisica veramente realistica negli incidenti. A differenza di altri simulatori questo è più un sandbox, dove si può fare un po' quello che si vuole, schiantarsi contro un muro a 300 km/h, testare macchine modificate, fare fuoristrada, o semplicemente girare le varie mappe che questo simulatore offre. Qui il volante offre un Force Feedback abbastanza realistico, anche se bisogna smanettare molto nelle impostazioni, per trarre il massimo da questo volante.
Assetto corsa: questo è secondo me il migliore simulatore dove si potrebbe usare questo volante, simulatore creato dalla kunos simulazioni, casa svilluppatrice italiana. Qui il volante da un force feedback veramente ottimo, si riesce proprio a capire cosa sta facendo la macchina in quel momento, sicuramente un esperienza da provare
Assetto corsa competizione: altro simulatore dalla kunos simulazioni, è simile ad assetto corsa per certi versi, ma questo è più centrato sulle corse GT, quindi il force feedback è ottimo come su assetto corsa, anche se reputo assetto corsa un simulatore migliore, in quanto è più libero.
F1 2022: questo è l'unico che può essere apprezzato anche da controller tra questi 4 simulatori. Qui il volante è anche molto preciso, consiglio personale è di cambiare il raggio di sterzata nel pannello di controllo di thrustmaster a 360°, raggio di sterzata usato nelle formula 1, che assicurerà quindi un esperienza molto migliore. Anche qui il force feedback è ottimo, anche se più aggressivo, visto che le formula 1 sono macchine più difficili da guidare, proprio per questa ragione la mia esperienza su questo simulatore non è stata delle migliori, avendo fatto la trottola alla prima curva, ma ribadisco che questo è un problema esclusivamente mio, in quanto non so guidare.
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Quindi per concludere, secondo me questo è il migliore primo volante, con sistema più moderno rispetto alla concorrenza. È anche importante sapere dove usarlo questo volante, in quanto senza il simulatore giusto si può considerare un pezzo di plastica decorativa. In questa recensione ho infatti consigliato vari simulatori, ma quello che consiglio di più è assetto corsa.
Immagini presenti nella recensione
Le recensioni migliori da altri paesi
Wally
Don't buy
Recensito negli Stati Uniti il 13 maggio 2023Nome stile: T300rs GTAcquisto verificato
Arthur BOURGES
Une expérience de course sensationnelle! 🏎️
Recensito in Francia il 25 gennaio 2024Nome stile: T300rs GTAcquisto verificato
Justin
G923 vs T300RS = T300RS wins with quality
Recensito nei Paesi Bassi il 23 gennaio 2024Nome stile: T300rs GTAcquisto verificato
Alexis
Buen Force Feedback y precisión
Recensito in Spagna il 27 novembre 2023Nome stile: T300rs GTAcquisto verificato
